Regles de BARRE (2): Privileges et conduite des navires

Règles de BARRE (2): Privilèges et conduite des navires

09-Quel est la hiérarchie des navires privilégiés (ordre décroissant);

	A) non maître de sa manoeuvre, à capacité de manoeuvre restreinte, handicapé par son tirant d'eau
	B) à capacité de manoeuvre restreinte, handicapé par son tirant d'eau, non maître de sa manoeuvre

10-Que devez vous faire quand vous entrez dans un banc de brume:

	A) stopper le navire
	B) réduire ma vitesse et allumer mes feux
	C) émettre un son bref

11-Les règles de barre et de route des navires à propulsion mécanique et des voiliers sont identiques:

	A) faux
	B) vrai

12-Un navire navigant à la voile est:

	A) privilégié par rapport à un navire de plaisance à moteur
	B) non privilégié par rapport à un navire non maître de sa manoeuvre

13-Avant de sortir en mer, le chef de bord doit vérifier:

	A) les prévisions météos
	B) l'armement de sécurité à bord

14-Vous êtes rattrapé par un navire sur votre bâbord. Qui est privilégié lorsqu'il se trouve sur votre travers:

	A) il devient privilégié
	B) je reste privilégié
	C) aucun des deux n'est privilégié

15-Approchant d'une zone sans visibilité dans un chenal étroit:

16-Pour traverser une zone à séparation de trafic, je la traverse:

	A) le plus perpendiculairement possible à la direction du trafic
	B) en émettant 4 sons brefs toutes les minutes