CRR, Examen 00 (3)

13-Le MMSI est constitué de:

A) 9 chiffres
B) 6 chiffres
C) 3 chiffres

14-Pour vérifier le bon fonctionnement de l'appel de détresse d'une VHF ASN, vous:

A) appelez le CROSS sur la voie 16 et suivez la procédure indiquée
B) appuyez sur le bouton rouge "Distress" et attendez
C) sélectionnez Distress dans le menu puis Test

15-Le MID (Maritime Identification Digit) permet d'identifier:

A) le type de navire
B) la position du navire
C) la zone de navigation
D) la nationalité du navire ou de la station côtière

16-Le MMSI d'une station côtière commence toujours par:

A) le MID suivi de 6 chiffres
B) un zéro
C) deux zéros
D) trois zéros

17-La nature de la détresse est-elle transmise lors d'un appui prolongé sur le bouton rouge "DISTRESS":

A) oui automatiquement face_vhf
B) non, ce n'est pas possible en ASN
C) non, pas avec ce bouton rouge

18-Votre navire vient d'heurter un rocher et risque de couler rapidement. Il y a urgence. Avant de quitter votre navire, vous sélectionnez sur votre radio ASN:

A) le bouton rouge DISTRESS (appui 5s)


B) Distress (Menu)
vue_detresse_vhf
C) All Ships (Menu)
D) Individuals (Menu)

19-La portée des émissions NAVTEX varie de:

A) 20 à 30 milles d'une station côtière
B) 250 à 400 milles d'une station côtière
C) 350 à 500 milles d'une station côtière

20-La classe de contrôleurs ASN la plus utilisée pour la plaisance, est la:

A) classe A
B) classe B
C) classe C
D) Classe D

BRAVO X
NON X